CPK - Centralny Port Komunikacyjny - Centrale communicatiepoort

[Pieszyce]

Maar er klonk een knal! Horała en zijn vrienden zullen geen geld verdienen aan CPK,
maar in plaats daarvan investeren we in de haven van Chopin

30 april 2024

Door de uitbreiding van Chopin Airport zal het jaarlijks 10 miljoen passagiers kunnen verwerken. De bouwwerkzaamheden zullen naar verwachting eind 2026 starten en in het zomerseizoen van 2029 voltooid zijn. Kosten? ongeveer 2,3 miljard PLN

Helaas moeten we geconfronteerd worden met de nalatigheid van degenen die ons voorgingen. Maciej Lasek, de gevolmachtigde van de regering voor de bouw van de Centrale Communicatiehaven, zei dat als het besluit om de modernisering van de luchthaven van Chopin stop te zetten in 2019 niet zonder gronden was genomen, we vandaag de dag 26 tot 27 miljoen passagiers per jaar zouden kunnen bedienen.

Zoals u kunt zien, zullen Horała en zijn bedrijf geen geld verdienen. Daarom was er een enorme schreeuw op internet. Het lijkt vreemd genoeg op het gepiep van varkens die uit de trog worden getrokken.

Bron:  wiesci24.pl      język po Polsku

[Pieszyce]

Troll Farms werd gek na de beslissing om het idiote CPK-project te beëindigen
Zullen ze zonder geld komen te zitten?

30 april 2024

Trollenboerderijen gaan online uit hun dak na de aankondiging dat er geen belastingverhogingen en geen heffingen meer komen voor de CPK omdat het project wordt afgerond. Dit is een goed besluit van de regering van Donald Tusk, waaruit blijkt dat de premier om ons en ons geld geeft. In plaats van de CPK zullen de luchthavens van Chopin en Modlin worden uitgebreid, dit is de best mogelijke oplossing: wij als samenleving zullen veel minder betalen dan voor de gigantomanie van PiS.

Er schuilt echter een mysterie achter CPK. Dit is te zien aan de gewelddadige reacties van verschillende soorten betaalde 'experts' en trollen die zeer agressief zijn over het einde van het project. De reden ligt voor de hand: ze zullen geen geld meer hebben, omdat het sluiten van dit gekke idee ook het geld zal uitschakelen van vreemde entiteiten die deze constructie wilden. Volgens ons weten werd de massale campagne voor de CPK betaald door buitenlandse bedrijven die dit allemaal moesten bouwen en jarenlang van deze constructie moesten leven.

 "Bij CPK was het nooit de bedoeling om iets te bouwen. Er zou een propagandamythe ontstaan dat PiS een groot en machtig Polen wilde, en dat de vijand – waarschijnlijk uit angst voor de Duitsers – het project afwees. En niet uit liefde voor de CPK of luchthavens, maar uit liefde voor PiS verspreiden PiS-propagandisten deze mythe. – Tomasz Lis.

We zijn blij dat Donald Tusk verantwoorde beslissingen kan nemen. We willen dat de premier even moedig is in de omgang met de publieke media, die door het gebrek aan hervormingen en veranderingen naar de bodem zinken.

Bron:  wiesci24.pl      język po Polsku

[Pieszyce]

Pablo Morales over het idiote PiS-plan: vraag je je af wat het CPK-project is?

1 mei 2024

CPK is een PiS-project waarmee een stel jongens veel geld moesten verdienen door te stelen van de Poolse belastingbetaler. Dit blijkt onder meer uit aanvallen op mensen die verstandig over dit project schrijven en benadrukken dat het nooit vruchten zal afwerpen en geen zin heeft in de huidige situatie in Polen.

– Vraag je je af wat het CPK-project is? Ik heb een experiment gedaan en er verschillende berichten over geschreven. Onmiddellijk begonnen veel trolaccounts zonder bereik en zonder activiteit op andere onderwerpen. Vulgair, agressief, schrijvend op één hoef. Iemand is erg gekwetst door het geld dat hij verliest - schreef Pablo Morales.

Met andere woorden, alles wijst erop dat dit een grote PiS-dijk is ter waarde van vele miljarden zloty's, gesteund door krachtig lobbywerk van collega's die willen dat Polen nog meer schulden krijgt, ongeacht de kosten.

Bron:  wiesci24.pl      język po Polsku

[Pieszyce]

N.A.V artikel hierboven.


Andrzej Andrew Anders  @andrewosobka1• 8 u

CPK przed i po. 3mld zł.

CPK voor en na uitgave van 3 miljard zloty

VOOR.



NA.



3 miljard uitgegeven, geen schop in de grond en alle vergunningen nog niet aanwezig,
moet 2027 klaar zijn was het idee.

[Pieszyce]

Hoe werkt propaganda ter ondersteuning van de CPK?
Maak kennis met "Marcin", een liefhebber van Jakubiak, Zawisza en Wilk

2 mei 2024


citaatfoto wiesci24.pl

Dit is "Marcin". Virtuele entiteit, account ter ondersteuning van Marek Jakubiak. Tegenwoordig is hij een groot voorstander van CPK, die naar verluidt in de farmaceutische industrie werkt. Laten we het pad van deze trol volgen van Marek Jakubiak naar CPK.

Zijn eerste bericht luidt:

"Federatie voor de Republiek Polen door Marek Jakubiak". Dit is het antwoord op de vraag op wie u gaat stemmen. Voorheen was hij niet actief, dus steunde de heer trol de campagne van Jakubiak in 2019.

En wie "vond" de trol Marcin?

Verslagen van Mateusz Morawiecki, Andrzej Duda, Marek Jakubiak, Piotr Bryczkowski, Artur Zawisza ... en vervolgens Jacek Bartyzel, Marcin Palade en ... Marcin Dobski. Goed bedrijf.

En wat doet de trol "Marcin" vandaag? Hij beweert in de farmaceutische industrie te werken:

"Ik werk in de farmaceutische industrie. Momenteel zijn Poolse bedrijven gedwongen grondstoffen via vracht in Frankfurt te importeren vanwege de lage capaciteit van Poolse luchthavens. Als ik de berichten van trollen zoals jij lees, wil ik maar één ding schrijven: houd je mond!

Dit zijn uiteraard leugens; een verhaal dat is verzonnen om de CPK te promoten. Het is geen probleem om een hoeveelheid van het product via luchttransport naar Polen te bestellen.

Trol Marcin is niet de enige

Er zijn veel trollen zoals Marcin op internet...

Bron:  wiesci24.pl      język po Polsku

[Pieszyce]

Dude     @LigBelowsky

Geolokalizacja miejsc, z ktorych pisano tweety z hashtagiem TAKdlaCP.K Źródło w Rosji na drugim miejscu. Jak to możliwe, że ruscy popierają ten ,,genialny" projekt, ktory rzekomo strategicznie nie jest w ich interesie?
Geolocatie van plaatsen van waaruit tweets met de TAKdlaCP.K-hashtag zijn geschreven Bron in Rusland op de tweede plaats. Hoe is het mogelijk dat de Russen dit 'briljante' project steunen, dat zogenaamd niet in hun strategische belang is?






𝕸𝖔𝖗𝖌𝖊𝖓𝖘𝖙𝖊𝖗𝖓 @Morgenstern616

Geolokalizacja dla hasła TakDlaCPK pokazuje Psków miasto w Rosji z wojskową jednostką powietrznodesantową i bazą trolli GRU. Niestety temat CPK widocznie był wykorzystywany przez ruskich tak jak przez PiS, do dzielenia Polaków #PiStoTargowica #PiStoRosja
De geolocatie voor de inzending TakDlaCPK toont Pskov, een stad in Rusland met een militaire luchtlandingseenheid en een GRU-trollenbasis. Helaas werd het onderwerp CPK blijkbaar door de Russen gebruikt, net als door PiS, om de Polen te verdelen #PiStoTargowica #PiStoRosja

[Pieszyce]

De gegevens zeggen duidelijk: CPK is niet belangrijk voor de verdediging van het land

5 mei 2024

CPK of welke luchthaven dan ook heeft nog geen fractie van het belang dat havens en het spoorwegnet hebben voor onze veiligheid en het vermogen om geallieerde versterkingstroepen te huisvesten - schrijft een van de internetgebruikers, daarbij verwijzend naar gegevens waaruit blijkt dat luchtvervoer niet effectief is in het vervoeren van grote hoeveelheden vliegtuigen. hoeveelheden militair materieel. Vanwege de omvang en het gewicht moet dit over zee of per spoor worden verzonden.

Vliegtuigen kunnen slechts een klein deel van de uitrusting vervoeren die de strijdkrachten ter plaatse nodig hebben, de rest (meer dan 90%) moet hier zijn (en dat is het! in de vorm van APS-magazijnen) of per spoor stromen of aankomen vanuit andere landen. Europese landen. Als we het hebben over algemeen begrepen veiligheid, denk ik dat de nieuwe luchthaven veel minder belangrijk is voor Polen dan de ontwikkeling van het spoorwegnet en de havencomplexen Gdańsk-Gdynia en Szczecin-Świnoujście - voegt de internetgebruiker eraan toe.

Bron:    wiesci24.pl      język po Polsku

[Pieszyce]

CPK is een dood project, PiS heeft het onderwerp oververhit

11 mei 2024

De Central Communication Port (CPK), een project gericht op het creëren van een gigantisch transportknooppunt dat lucht-, spoor- en wegvervoer in Polen met elkaar verbindt, veroorzaakt niet langer emoties en controverses in Polen. Het oververhitten van het onderwerp door PiS-propagandisten betekent dat er nooit een luchthaven zal komen.

Een van de internetgebruikers merkte terecht op dat als de CPK zo belangrijk zou zijn, de machthebbers van de afgelopen acht jaar hun tijd niet hadden mogen verspillen.

Vergelijking met de internationale luchthaven van Denver

Een voorbeeld dat naar voren komt in het debat over de mogelijkheid van snelle bouw van grote infrastructuurvoorzieningen is de internationale luchthaven van Denver in de Verenigde Staten. De luchthaven, die jaarlijks ongeveer 69 miljoen passagiers bedient, werd in acht jaar gebouwd en wordt vaak aangehaald als bewijs dat complexe projecten in relatief korte tijd kunnen worden voltooid. PiS heeft in deze tijd niets gebouwd.

Financiële controverses

Beschuldigingen over het financiële beheer van het project zijn een ander actueel onderwerp. Zoals een internetgebruiker opmerkt, zijn de specifieke effecten van deze investeringen, ondanks de enorme uitgaven van 3 miljard PLN, niet zichtbaar. Er werd niets gebouwd.

Critici van het project vragen waar het geld is. Wie heeft ze gestolen?

Bron:    wiesci24.pl        język po Polsku