Algemene Polen informatie - Forum over Polen - Webcams Polen

Voorbereidingen voor het vertrek

 
 
Voor vertrek komen er altijd nog een paar zaken kijken welke belangrijk zijn en waar men rekening mee moet houden, immers goed voorbereid zijn is is beter dan onderweg e.e.a. verhelpen.

    • Banden:
    We nemen aan, dat u tijdens uw vakantie check in de garage, ook de banden heeft laten controleren, zo niet laat dit dan alsnog even doen. Kost weinig tijd en u rijdt een stuk veiliger. Laat ze onmiddellijk vervangen als het profiel beneden de 3,5 millimeter komt, weinig profiel verlengd ook uw remweg. Bent u een autobestuurder welke regelmatig een stoepje meepikt, laat ze dan zeker nakijken, want een klapband, heeft grote gevolgen.
    • Bandenspanning:
    Controleer de bandenspanning. Meestal is de voor u juiste bandenspanning weergegeven in het instructie / serviceboekje. Tegenwoordig ook te vinden op een sticker in de deurstijl van uw auto. Heeft u bredere banden om de velgen laten leggen, gebruik dan de bandenspanning welke door de betreffende bandenfabrikant is aangegeven, te vinden op de tabel bij de luchtpomp. Wanneer u zwaar beladen op pad gaat, blaas dan de achterbanden wat harder op en vergeet het reservewiel niet, immers u kunt hem nodig hebben.
    • Diverse vloeistof niveaus:
    Heeft u deze niet bij de garage laten controleren, doe dat dan zelf en vul ze zo nodig bij, vergeet vooral de ruitensproeiervloeistof niet, zowel voor als achter. Wanneer u de accu controleert, leg dan even een stuk vuilniszak over uw spatbord, zodat een eventuele spat van accuzuur niet op de lak valt. Pas ook op met uw kleding, accuzuur is voor autolak en kleding een groot gevaar en kan deze aantasten. Kleding welke accuzuur heeft meegekregen, onmiddellijk uittrekken en in een emmer met water en Soda onderdompelen en goed in deze oplossing spoelen.
    Wanneer u de doppen van de accu losdraait, leg ze dan op de accu zelf en nergens anders. Ook voorzichtig zijn met remolie, kan dezelfde uitwerking op lak hebben.

bandenspanningLaden van de auto:
Iedereen heeft natuurlijk zo zijn / haar eigen methode al dan niet verkregen door ervaring. Een auto goed laden is een kunst en natuurlijk niet zoals het plaatje hiernaast, maar dat is ook meer als grap bedoelt. Een goed beladen auto is in balans en een auto die achterover hangt is uit balans en kan stuurproblemen veroorzaken.

De een zegt, laat uw reservewiel en krik op de door de fabriek aangegeven plaats zitten en de ander zegt weer, leg hem op een plaats waar u er gemakkelijk bij kunt als u een lekke band krijgt. Wie predikt de wijsheid?

De reden dat men u adviseert het reservewiel en de krik op hun door de fabriek aangegeven plaats te laten zitten is, dat wanneer ze bij een aanrijding losschieten en naar voren komen ze een dodelijk werking kunnen hebben. Wij adviseren u hem op de door de fabriek aangegeven plaats te laten zitten.

Denk er wel altijd aan, dat u uw gevarendriehoek en pechlamp als laatste in uw bagageruimte stopt, vlak voor u de klep dicht doet, immers u kunt hen soms zeer snel nodig hebben, speciaal op wegen waar de vluchtstrook ook als uitwijkstrook wordt gebruikt.

• De gesloten bagageruimte:
Met een gesloten bagageruimte loopt men minder kans dat er iets tijdens een noodstop naar voren schiet, hier is inpakken dus een stuk gemakkelijker, laat u leiden door uw eigen gevoel en denk er aan dat het uitpakken van een bagageruimte langs de weg een hel is, speciaal bij regenachtig weer. Vergeet ook het plankje voor onder de krik niet bij de hand te houden.

• De open bagageruimte:
Leg de zwaarste koffers of tassen voorbij de achteras tegen uw rugleuning aan, nooit de zwaarste bagage helemaal naar achteren leggen, want de best bestuurbare auto is die auto waarin het gewicht goed verdeeld is. Plaats tussen de koffers of tassen uw koelbox zodat u er gemakkelijk bij kunt. Werk zo verder naar achteren. Leg het meegenomen plankje onder een tas. Zo voorkomt u dat het bij een noodstop met een klap naar voren komt. Voor extra veiligheid, kunt u door de handvatten van tassen en koffers een nylon koord halen en dit licht aantrekken, een compacte massa verplaats zich minder snel dan één losse tas of koffer. Daarna dekt u de bagage af, met een zeil of een deken, niet iedereen hoeft namelijk te zien wat u vervoerd en zorg, dat zaken als een laptop nooit zichtbaar in de auto liggen. Het beste is deze op een niet zichtbare plaats op te bergen, het liefst in een koffer. De hoedenplank, ook een opklapbare, laten we zoals afgesproken gewoon zitten.

Bedenk, dat als u alles goed heeft ingepakt, u veiliger rijdt en eventuele duistere figuren, welke in elk land voorkomen, niet direct zien wat u vervoerd.

Copyright © 2004 – 2013 – Polenforum.nl – All rights Reserved.

Reis naar Polen – het vertrek en de eerste dag in Polen

Een Journalistiekstudent is 11 dagen in Polen © Djeek

Maandag 2 mei 2005

In de hele verre verte hoor ik iets piepen. Nog geen twee seconden later krijg ik een por in m’n zij. Langzaam open ik mijn ogen en zie naast me een krullend koppie boven een rood Djeek-shirt uitsteken. Haar slaperige ogen kijken me aan met een blik van: “ik geef liever jou een tik dan de wekker, dus zet jij um ff uit”. Ik besluit het lieftallige vriendje uit te hangen en dus de wekker (die inmiddels al op 06:02 staat) met een harde klap van het nachtkastje te gooien. Ik sleep mezelf richting de douche en na een kwartier voel ik me redelijk tot leven komen. Snel ff de thee opzetten en een ontbijtje maken voor Shir en ondertussen de laatste spullen in m’n tas dumpen.

Een uur later staan we te wachten op de bus, ondertussen uitpuffend van de honderd meter slepen met de loodzware tassen. Om kwart voor negen arriveren we op het station in Arnhem, waar we na het spelen van een leuk spelletje met de bewakingscamera en het bij elkaar zoeken van de overige vier Polenklanten nog even snel een afscheidsfoto maken. Een dikke zoen, een “ik-hou-van-je-schat!” en een sprintje later staan we in de ICE en begint ons avontuur pas echt.

Na het betere ellebogenwerk weten we uiteindelijk onze plaatsten te vinden en binnen no-time zijn we in Keulen. Daar staan we net iets te lang in dubio over het wel of niet kopen van een kaartje voor de S-Bahn, waardoor de trein precies voor onze neus weg dendert. Daarmee is het dubio meteen opgelost en na wat gerommel met euro’s en bankpassen komt er een mooi vijfpersoonskaartje uit de muur rollen. De volgende trein brengt ons in rap tempo richting Flughaven Köln/Bonn en we besluiten meteen in te checken, zodat we eindelijk van alle loodzware bagage af zijn. Rosan is trouwens uiteindelijk met 23,5 kilo de onbetwiste winnaar geworden van het zwaarste-bagage-klassement, waarmee van harte gefeliciteerd! We besluiten er nog snel even wat euro’s tegenaan te gooien en het bakkie cappuccino á 3,10 euro gaat er goed in. Rond half twee staat het vliegtuig gereed en nadat we een RSI-arm hebben gekregen van het constant moeten ophouden van ons paspoort, mogen we het beschuitblik van German Wings betreden. Het is mijn eerste keer vliegen en de start voelt als het betere achtbaan-werk. Ik kan een lichte gil van opwinding dan ook niet onderdrukken als ik de huizen onder me heel snel steeds kleiner zie worden en mijn oren dicht floepen door de toegenomen luchtdruk.

Reis naar Polen

Presidentieel Paleis met het monument van Poniatowski © Marek and Ewa Wojciechowscy

Anderhalf uur later landt ons vliegtuig onder een klaterend applaus op het vliegveld van Warschau. Een vlugge blik naar buiten leert ons dat het zonnetje hier net zo lekker schijnt als in Nederland en dat kunnen we wel waarderen. Met een busje worden we naar de aankomsthal gereden, alwaar we wederom ons paspoort mogen showen. Er ontstaat enige paniek onder de douanemedewerkers als de oude ID-kaart van Irf in beeld komt, maar na een hoop heen-en-weer-geren mag ook zij Polen betreden. Bij de bagageband laten we wederom zien dat we goed zijn met onze ellebogen en al onze koffers zijn dan ook snel weer in ons bezit. De eerste pinautomaat die we tegenkomen wordt meteen misbruikt om een flinke zooi Zloty’s uit de muur te trekken, zodat we tien meter verder ons eerste Poolse drankje kunnen gaan nuttigen. De prijzen blijken hier belachelijk laag te zijn, dus dat belooft nog wat met mijn shopzieke reisgenoten!

Na het opfrissende drankje trekken we de eerste de beste taxichauffeur aan zijn mouw, met de vraag of hij zo vriendelijk wil zijn om ons naar het hostel te brengen. Na het tonen van onze voorraad Zloty’s hapt de beste man direct toe en besluit zijn busje eens flink de sporen te geven. Als een volleerd coureur scheurt hij door de straten van Warschau, onderwijl zijn arme medeweggebruikers afwisselend links en recht inhalend. We komen handen en voeten tekort om niet uit het busje geslingerd te worden en vragen ons af waarom er toch van die roodwitte borden met heel groot “40” erop in de stad staan… Maar goed, nog geen tien minuten later blijkt de chauffeur ook nog een rempedaal in zijn auto gevonden te hebben en wonder boven wonder staan we precies voor het Nathan’s Villa hostel. We duwen de man zijn welverdiende centen in de hand en weg is hij weer. In het hostel aangekomen krijgen we direct onze zespersoons-kamer aangewezen. Met een oppervlakte van 3 bij 4 is het lekker knus en de kamer ziet er bovendien goed uit. Terwijl ik ondertussen als een volleerd uitwonend student netjes mijn kast inruim, besluiten de dames opvallend genoeg simpelweg hun (hut-)koffers in de kast om te draaien. Ook een manier..! Rosan weet na wat graafwerk haar gloednieuwe labtop uit haar koffer op te duiken en na wat gerammel op het toetsenbord heeft ze het alweer voor elkaar om het internet in het hostel af te tappen. Een beetje stout, maar wel errug makkelijk!

Rond zes uur moeten we snel weer naar buiten, want daar wacht onze gids Gosia. Ze studeert geneeskunde in Warschau en spreekt bijna vloeiend Engels. Aanvankelijk is ze een beetje zenuwachtig (maar wat wil je ook met van die bijdehante journalisten in je gezelschap) maar als een perfecte gids laat ze ons een aantal mooie plekjes van Warschau zien. We nemen een kijkje in het grootste park van de stad, waar een groot aantal prachtige gerenoveerde gebouwen te vinden zijn. We lopen onder andere langs een pseudo-Romeins amfitheater, het oude presidentiële paleis (waar we op de foto gaan met het beeld van een oude Poolse president) en het intelligent gebouwde House of Orange.

Reis naar Polen

Centraal station in Warszawa – Foto: Axe

Na drie uur door de stad heen gecrosst te zijn (Gosia heeft tijdens die drie uur geen moment haar mond gehouden) beginnen onze magen wel heeel hard te rommelen en we krijgen van Gosia de tip om in de Sphinx te gaan eten. Een zeer goede tip, want het grote bord met eten blijkt zelfs voor de meeste van deze Nederlandse vreetschuren teveel! Hierna hebben we nog een kort bezoekje gebracht aan Warszawa Centralna, het treinstation van Warschau. De dag erna moesten Ellen en ondergetekende namelijk al zeer vroeg in de trein zitten, dus het leek ons geen overbodige luxe de kaartjes reeds in ons bezit te nemen. De baliemedewerkster blijkt geen letter Duits of Engels te spreken, maar een briefje met daarop onze wensen doet wonderen. Zelfs de treinkaartjes blijken hier niet veel te kosten en dus duiken we rond elf uur met een tevreden gevoel ons bed in voor onze eerste Poolse nacht. ’s Nachts schrikken we één keer wakker omdat Ellen ons mee wil delen dat “Harrie online is!”, maar afgezien van dit ‘heugelijke’nieuws is het verder gelukkig een rustige nacht. Alleen Ellen zal waarschijnlijk weinig geslapen hebben, want we nemen aan dat die uiteraard urenlang met haar vriendje heeft liggen msnen!?

Veel lees pelezier.

Hartelijke groet,
Djeek
© Djeek

All photos and texts on this website are copyrighted.
Unauthorized use without permission of the Author or Administrator, will be punished by international law
Copyright © 2004 - 2015 All Rights Reserved Polenforum.nl